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博世调查范围扩大

大众汽车,保时捷,奥迪,斯柯达,西雅图,梅赛德斯 - 奔驰,雷诺,日产,欧宝,菲亚特和内存有什么共同之处?他们要么被判有罪,要么因为在欧洲任何一个地区达到柴油排放法而作弊进行调查还是他们有另一个共同点:他们所有的引擎都使用同一家公司的发动机管理控制系统 。这并不奇怪,因为博世是目前最大的汽车行业供应商,现在很难找到一辆汽车或SUV。从德国巨头那里得到一些东西。

博世调查范围扩大

它为柴油发动机提供了比其他任何人更多的发动机控制系统(它在1979年发明了它们)并且被迫向客户支付了3.275亿的赔偿金,因为它.中的分类。否认我在大众汽车丑闻方面做错了什么,它只是制造发动机控制单元(虽然不是1.6升涡轮增压柴油发动机,由竞争对手大陆制造),大众汽车的规格。它从未被要求进入认罪或无罪认可。但博世的管理层曾希望这将是围绕它的争议的结束,德国检察官正在调查其他四辆被发现远远的汽车在上周袭击了11个戴姆勒办事处之后,斯图加特的检察官坚称,它还在调查“一些”博世员工,因为他们涉嫌欺诈和涉嫌欺诈的虚假广告而唆使大众汽车集团和戴姆勒公司。根据德国报纸说法,超过柴油机排放限制,在戴姆勒的情况下,我们也在调查我们怀疑是同谋的博世员工,检察官办公室的一位发言人向商业报纸证实戴姆勒袭击是其中的一部分。

今年3月开始进行调查。布伦瑞克(不伦瑞克),斯图加特和慕尼黑的检察官已经搜查了大众,戴姆勒和奥迪的办公室,慕尼黑检察官在其年度业绩发布的早晨袭击了奥迪的总部,甚至将他的宝马车停在为奥迪董事长鲁珀特·斯塔德勒保留的私人停车位。当时,德国检察官没有突击搜查一家博世办事处或设施,导致行业观察员相信供应巨头正在与其折磨者畅谈。戴姆勒正在调查其使用“热转换”控制器,当环境温度低于10摄氏度或升至26度以上时,该控制器关闭了大部分氮氧化物洗涤系统,斯图加特检察官的成功欺诈定罪将被判处6个月至10年的监禁,并取决于是否可以证明财产损失“无可争议”

戴姆勒一直在玩耍。直接调查,坚持热开关是合法的,但它正在计划最坏的。不能排除当局可能得出梅赛德斯 - 奔驰柴油车有结论该公司在其年度报告中写道,对大众汽车集团柴油发动机引擎具有很强的功能。公司可能会受到重大的罚款,补救要求,车辆召回,流程改进和缓解措施以及其他诉讼。最近一项关于FCA RAM拾取器NOx排放的诉讼中也提到了博世。

是围绕巨型供应商的子公司围绕戴姆勒热敏开关的集体诉讼。这些开关名义上涵盖了欧洲合法的漏洞(但在是非法的)。虽然博世坚持认为这些开关是保护NOx洗涤器寿命的法律漏洞,德国联邦汽车运输公司迫使梅赛德斯 - 奔驰,欧宝和雷诺去年召回63万辆汽车以拆除这些开关。所有涉及的汽车都使用博世发动机控制系统排放水平高于允许的最大值.从未对其客户所遇到的任何问题承认有罪,但这并没有阻止它超过其规模的三倍。

诉讼基金从3亿欧元到10亿欧元。但博世还有其他潜在影响,其中任何主要趋势都不会受到柴油车的影响,可能会影响其全球员工390,000人中的50,000名员工。基于斯图加特附近镇,博世是一家令人惊讶的公司,特别是在资产“释放市场价值”的时代。公司的收入为730亿欧元,收入为820亿欧元。2019年的资产和同年的利润为23亿欧元,但股票市场并没有变得富裕。

相反,没有投票权的慈善基金会罗伯特博世基金会拥有博世92%的股份。罗伯特博世的继承人保留了剩下的8%的股份,并获得7%的选票,而家族,高级雇员和商业专家的信托罗伯特博世工业股份有限公司只有0.01%的股份,但是93%的股份。在其上一份发布的报告中,其股息支付仅占公司利润的4%左右,0.5%用于博世家族,3.5%用于慈善基金会。其余部分倒回公司,该公司投资了9%至10%通过研究和开发,罗伯特博世在1897年通过弄清楚如何制造第一辆用于汽车的实用磁电机(为燃料点燃产生必要的火花),并且他的一位工程师发明了第一个高压火花塞。

最近,博世于1979年发明了电子电机控制单元,1978年发明了电子防抱死制动装置,1986年发明了电子牵引力控制装置,1995年发明了电子稳定控制装置,并于2000年发明了直接燃油喷射装置。图片由 / 提供。

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