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千里马取代?

日产的新一代全球千里马轿车可以重返澳大利亚,取代成为该公司在大型汽车领域的竞争对手。在4月的纽约车展上,时尚的运动轿车概念车预计,生产版预计将在洛杉矶发动机上首次亮相今年11月,日产正在推出全新作为其全球旗舰产品之一,它与交叉车位于同一前轮/全轮驱动架构上,明年将在这里销售.已经在这里推出。承诺生产将保留概念车的戏剧性造型作为公司未来外观的模板。它适用于100多个左右驾驶市场。

动力将由2.5升四缸和3.5升6提供汽油发动机与 CVT(类似于)交配,但汽油 - 电动混合动力车也出现在卡上。新日产澳大利亚老板 于4月1日从梅赛德斯 - 奔驰澳大利亚/太平洋公司加入公司,已证实他有兴趣将品牌带回澳大利亚。事实上,如果他做出这个决定,那么他可能永远不会被所取代.在1990年首次在澳大利亚上市并持续销售到2019年,当时它是被取代。我不认为公司对非常公平,告诉au。这是一辆好车,它的名声也被破坏了。

千里马取代?

这是过高的价格,然后我们不得不打折它,它有点被摧毁。但这是一个好车。也许事后才知道,如果三四年前一直负责可能会有不同的讨论,但我现在无法真正影响到这一点。从换回显然是一个重要的呼吁但是,已经明确表示,日产在澳大利亚销售的汽车必须提供量,图像或两者兼而有之。

就这样说,如果我每年只做1500辆汽车,我就不会做 , 他说。它必须为我们所代表的东西增添一些东西;设计方面,技术或其他任何东西。这与或GT-相同.这就是为什么你继续做Zed 370,即使它在纸上没有意义,因为它说明了我们的内容。缩小了大小和中型客车市场澳大利亚不太可能将一起出售。我认为千里马有一席之地。

但有两辆车的地方吗?我不知道。随着大型汽车细分市场变得越来越小,它远不如SUV市场那么精致,你可以证明拥有,-,他们都可以找到自己的空间随着大型汽车 - 中型汽车细分市场变得越来越小,你不可能有足够的空间来推动我想到的不同车型阵容。

所以这可能归结为时机;至于何时可用,是否可用以及它与当时的情况相似。日产决定恢复一个副产品影响将出现 上8超级跑车中。采用千里马作为其赛车将需要在车身面板设计,空气动力学测试和平价合规方面进行大量的再投资。

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