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在现代30 中被遗忘的苏格兰道路

在其他地方,你会读到有关湖泊和风景,观星和威士忌酿酒厂的信息。你甚至可能会看到有关滑雪的一两句话。然而,对于我们来说,访问苏格兰的原因始于道路的开始和结束,因为英国的其他任何地方都不会成为热衷司机的目的地。你在哈德良长城以北找不到威尔士,约克郡或峰区的所有东西 - 所有这些都提供了很好的道路和非常漂亮的背景 - 是斗式列表驱动器。对于那种你开过一次并记住你余生的路线,你只需前往苏格兰。

这是一年中计划访问其中一条路线的正确时间,因为天气正在改善,时钟在前进,这意味着晚上更轻。之前你会听到的 500,这是一个完全引人入胜的循环,始于,环绕着这个国家的北端。它美丽,安静,多变,除非你碰巧住在苏格兰北部,很远。

除非你给整个工作周,否则你不会做北海岸500强。但是有一条类似的路线,它的长度都较短,而且距离英格兰的边界较近,在风景方面只提供了一点点,而且在道路质量方面也没有任何用处,而且只需要你的一半。时间。它被称为西南沿海300号。这是苏格兰西南部旅游局的一项新举措,旨在以北海岸500号前额的方式将旅游业带到苏格兰的左脚。

乙从道路上讲,它是邓弗里斯和加洛韦的一圈,快速浏览艾尔郡,长度大部分时间都在爱尔兰海岸。这条路线本身有300多英里长,无论你是来自北方还是南方,你都需要镇的起跑线上填满你的油箱并储存三明治。我们的判决现代30 性能品牌开业,旨在为热门孵化成名,从30开始寻找汽车评论驱动这个于2019年4月13日 BMW 7 30 2019英国评论宝马最大的车型尚未抵达英国,为该品牌加油. 2019年4月12日 梅赛德斯 - 奔驰级300马可波罗2019评论便宜的房子或者一辆昂贵的车?梅赛德斯的豪华露营车改款. 2019年4月12日汽车评论梅赛德斯 - 奔驰级轿车MPV能否摆脱其笨拙的美感,提供的不仅仅 -.我第一次选择SWC300时选择的那款车就是现代30 ,部分原因在于它是新的和耐人寻味的,但也因为一个好的热舱可以像沿着一条大道路行驶一样有趣价钱。

在现代30  中被遗忘的苏格兰道路

具有准双门轿跑车配置版本应该只是这次旅程的门票(实际上我不是在邓弗里斯开始,而是一直在伦敦西部开始),因为虽然它与常规30性能共享机械,它的底盘已经重新调整了一半的舒适度。在长途驾驶6上,这辆车很轻松,它的驾驶比它与之共享其基础的车型更加稳定。我还没有开车但是我对这个地区的一些道路非常熟悉,尽管不710从向南飞往南海岸。距离被遗弃还有很长的路要走,但穿过树篱和石墙的低洼小山穿过它,驾驶起来相当不错。这是一个了解30 机会,除了多车道高速公路之外,还有机会让自己从高速公路长途汽车的消音效果中醒来。

当710到达海岸时,您可以掠过泥泞 湖区以外的高峰。这条路很快就会转向内陆,但是,你会拿起711,它会立即沿着一条感觉更安静,更偏远的道路回到海岸线。现代有这么多可能的驱动模式配置,你可以拥有整个生命周期的汽车,永远不会循环所有这些。自定义模式下,您可以设置油门响应,发动机声音,阻尼器刚度,转向重量,ESC干预的参数,甚至可以设置电子限滑差速器的强度。

但就目前而言,我只是在我到达一个城镇时切换正常,而在我离开它时切换到运动。这辆车快速,抓地力强,安全可靠。它很有能力,但几乎是压迫性的。当我进入时,我想知道戏剧在哪里;哪个可能来自。 SWC300很快就搭载了75,它在通往苏格兰西部繁忙港口的路上随着通勤交通和艺术而跋涉。

我和他们一起坐了一会儿但是,在到达牛顿斯图尔特之前,我决定第一次偏离这条路线,右转进入712。我知道三年前在这里度过的几天,这条道路是整个苏格兰最好的道路之一,因此也是整个不列颠群岛的道路,而且直接驶过它的一端将是一种可怕的浪费,就像走路一样直到西斯廷教堂的前门,但没有在内心偷看。它矗立在加洛韦森林公园的中心地带,这里有300平方英里的保护区,与苏格兰高地以外的任何地方一样美丽。它吸引游客在夜间观看未受污染的星星景观(该地区是英国唯一的“黑暗天空公园”由于其地处偏远,是西方世界仅有的四个之一),但在白天,我什么也想不到比712上来回驾驶更好。

在点上,它像科西嘉的拉力赛阶段一样晃动和轻弹,在其他地方,它优雅地流动和扫过。表面大部分非常光滑,道路非常安静。 30 是一款透明车,在按步速行驶时,所以你永远不会猜测它的极限。但它感觉很像30 孵化;所以你必须被蒙住眼睛才能错误地判断一个角落。大多数情况下,这是一件好事,但这也意味着现代仅提供一点点271bhp涡轮增压2.0升发动机强劲有效,但与底盘一样,似乎缺乏一点点火花。

在波涛汹涌湖边,我转过身来朝另一个方向跑道,最终再次拿起SWC300。我晚上的计划是去加洛韦南端的加洛韦灯塔,这是一个耸立在耕地上的锤头半岛,正好赶上日落,但多云的天空掩盖了微弱的太阳,甚至没有一丝颜色开销。所以广告,我在酒店过夜。直到第二天早晨,明亮而阳光明媚,我才意识到这个古老的渔村有多漂亮。

在现代30  中被遗忘的苏格兰道路

不过,我不会停留很长时间,而是选择冲向并拿起SWC300。就像之前75一样,77是一条繁忙的主干道路,所以我安顿下来巡航,看着我们周围的风景。一旦离开斯特兰拉尔,这条路就会爬上爱尔兰海,在你左边的岩石上坠毁成白色。

有时候77看起来有点像太平洋海岸高速公路,虽然比较灰暗,但是空气中弥漫着一股受到重创的食物,而租来的福特野马敞篷车则少得多。正是,SWC300转向内陆才能找到回到起点的路。罗广告很快就会变得像你在任何地方都能找到的一样灿烂,有时会在悬垂的树木下面扭曲,有时在广阔的农田里咆哮,偶尔会在生锈的蕨菜上覆盖着高高的山谷。苏格兰最高村庄两侧的路段都是一种驾驶,挑战,奖励和风景如画的乐趣。

在这些最后阶段,我第一次按下现代按钮。30 舱口,这会让悬架变得难以忍受,你可以尝试一次,而不是再次尝试,但中,它实际上可以在路上使用,或者至少在更平滑的路段上使用。它坚固而坚韧,但是在这种模式下,30 舱口可能会让你反弹到附近的场地,而永远不会。

排气管突然发现它的声音,转向变得更加尖锐,有限的滑动差异使你更有力地从角落里拉出来。模式中,汽车栩栩如生,感觉比在运动环境中更有活力。尽管如此,就充满活力-而言,现代汽车仍然向雷诺和本田的竞争对手提供了一些东西。

它仍然被好战地锁定,而不是以任何方式调整或玩耍。但是对于整个旅程,从伦敦回来的全程1000英里的回路?我不确定我能从30,000英镑的热点中得到更多的期望孵化。但不可避免的是,这是偷走节目的途径。

它没有北海岸500的雄伟,它的风景也不是那么令人敬畏。但是它的道路和开车一样好,你可以像我一样只做一次过夜。西南沿海300不仅应该在您的清单上:它也应该被勾选。

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