当前位置: - 欢迎! > 信息版块 > > 正文

在电视交易中出汗 - 和The Giz

仍然只有55天8超级跑车的神秘故事开始了新的一年赛车运动已经引起了很多人的期待 - 这是世界上最艰苦的赛事 - 达喀尔拉力赛的开始,距离南美仅一天之遥。澳大利亚经历了一些最热门的赛事天气方面,8超级跑车的热度正在进行,因为这将是一场四人制的锦标赛 - 日产和AMG梅赛德斯与福特竞争,所有车型都配备通用底盘 - 从阿德莱德出发仅需55天。现在立即行动那个系列将保留网络上的任何交易可能只需要一年或两年 - 并且花费更少。有一种低语,准备每年仅支付1700万,大大低于它所支持的数量。在过去六年中,各种估计都是每年2,500万到3200万。

另一个低语是,虽然新赛季的车手阵容很大,但年轻的新西兰球星 Van 可能不会输给冠军。我们听到了“The Giz”而 正在探索将他合并为驾驶 建造的可能性。他们需要确保他不会遇到任何法律障碍,离开长期福特团队 正在被 接管到三个AMG场地。

在节日期间还有另一个奇怪的故事 - 布拉汉姆赛车队的复兴前景。大卫布拉汉姆引用了巴西说有复活的“可能性”在他的三重世界冠军父亲,86岁的杰克爵士,开始了半个多世纪以前。仅仅是为什么不清楚,虽然杰克爵士的十几岁的孙子马修正在和的公开赛车队中崛起这是一个德国公司,似乎可能有一些支持布拉汉姆作为团队参赛者的名字。据说1印度力量团队热衷于从梅赛德斯引擎切换到法拉利动力,尽管意大利建设者可能是警惕其在为命运多Al1 GP系列提供发动机方面的经验重复。强迫印度业主 翠鸟航空公司债务为14亿,在续签其暂停许可证到期的最后期限后,刚刚失去了飞行许可证。

该航空公司连续五年亏损自10月以来,飞机已经停飞.已经不得不将他的大部分酒类帝国卸载给尊尼获加,制造 威士忌和伏特加。在,这位1973年印第安纳波利斯500最骇人听闻的撞车事故幸存下来的人,瓦尔特在圣诞节后两天去世,享年65岁。特拉维斯帕斯特拉纳已经在福特强队 签下了第二轮系列赛的整整一个赛季,其中澳大利亚双8超级跑车冠军马科斯·安布罗斯在与此同时,安布罗斯将在本周开始测试代托纳24小时获胜的跑车车队迈克尔·尚克尔赛车,并在本月开始另一场经典比赛开始与 一起参加杯赛季.46岁的意大利前1赛车和冠军赛车手,现在有假肢,在伦敦残奥会上获得两枚金牌和一枚银牌,已经排除了时间回到世界房车锦标赛或DTM(德国巡回赛车系列),但他对一次性赛事感兴趣。

在电视交易中出汗 - 和The Giz

特别提到了印第安纳波利斯500,他在公开赛的大分裂中被排除在外赛车和 24小时.为达喀尔设定了很高的标准三十年来达喀尔拉力赛从欧洲跑到非洲但是五年来它一直在南美洲 - 今年它有一条全新的南北路线,从秘鲁的利马,到阿根廷和整理智利圣地亚哥,1月20日。明天(星期六)开始,澳大利亚入境记录和竞争对手在8000公里,两周的酷刑测试中将几乎立即发现自己在沙漠沙丘中,并将首次达到5000米的高度.澳大利亚人参加了摩托车比赛,但我们的主要兴趣在于我们有三个参赛项目 - 老将布鲁斯加兰和导航员哈里铃木在五十铃-MAX,凯恩斯的杰夫奥尔霍姆在丰田希尔克斯他的第三个首先是英国联合车手乔恩·阿斯顿和珀斯的新秀阿德里安·迪拉洛,以及经验丰富的维多利亚时代的史蒂夫·莱利和他在2009年加兰德驾驶的五十铃一起参赛。其他澳大利亚参赛者是四人组的保罗·史密斯和卡车的理查德·海耶斯。差不多有460台机器今年进入了四个类别,代表了53个国家。达喀尔是独一无二的,竞争对手包括意大利前1车手亚历克斯卡菲和他的世界拉力赛冠军同胞米基比亚。

法国九届世界拉力赛冠军塞巴斯蒂安·勒布已宣布他希望未来能够应对达喀尔,而西班牙双世界冠军卡洛斯·塞恩斯今年又赢得了比赛,并且今年又重新回归 - 在设计的越野赛中,他作为另一位前冠军的队友,卡塔尔 Al-。最受欢迎的 ,去年的胜利者和10次两轮和四轮的冠军,领导了由-团队准备的强大团队。主要的反对派应该来自丰田车手 De ,南非和另一位前冠军(去年排名第三)和阿根廷人卢西奥·阿尔瓦雷斯(去年排名第五),而人罗比·戈登很可能再次成为悍马的有力竞争者。

在过去的12年里,四轮驱动车赢得了达喀尔,新规则推出了两轮驱动汽车这次更好的机会。更大的进气口将为越野车提供额外的动力,他们将被允许使用自动轮胎充气和放气系统来对付沙丘,不像44 ,现在在他50多岁的时候,错过了达喀尔去年在2019年的事件中突然出现后心脏病发作,随后又进行了五次绕行手术。他和铃木分别是第11次,也是2009年第一次完成的柴油。这次我们想进入前十名,加兰说。我们的汽车并没有那么不同,但是新规则了速度将会更低,而且差距会更小。

在电视交易中出汗 - 和The Giz

去年原型车中排名前50,现在是使用准备1柴油级别,正在瞄准前20名。2019年,我遭遇了两次主要故障 - 涡轮和传动轴。这就是我切换到原因。我在摩洛哥拉力赛上进行了测试,这真是太棒了,奥尔霍姆说道。

去年在新泽西州击中一头骆驼后,新人迪拉洛的五十铃已经修好了。赛车状况良好,我对未来的漫长岁月并不太担心,但我知道这是珠穆朗玛峰的比赛,迪拉洛说。我主要担心的是导航和高度。西澳没有高山。在沙丘驾驶也将充满挑战。

跟随达喀尔的最佳方式的电视和互联网覆盖 - au/ - 它还有一个适用于应用程序 - 以及活动网站com。在移动网站上查看您的手机,或PDA上的最新新闻和评论.

上一篇:GT澳门葡京赌场:福特系列回归 下一篇:GT澳门葡京赌场:观看:路虎揽胜法拉利在天门路