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混合名称,现代的实惠

管理汽车品牌的试金石是由备受推崇的车型名称形成的积极联系。相反,在消费者心目中受到玷污的车辆可能会被迅速重新命名为支持另一个没有相同内涵的绰号。现代在澳大利亚销售的第一辆车。这个型号名称最终带来了很多行李,第三代现代的小型车采用了全球名称进口商今天继续在澳大利亚出售一个标有''字样的模型,但是当地公司的名称一直与母公司不同。

两年前,HMC(现代汽车公司)告诉其当地分公司,它正在转向分叉模型命名法(两个)欧洲和世界其他国家的命名系统。然后,不到一年前,HMC在中游换马。混乱的政策让处于销售汽车的位置,这些汽车都戴着铭牌(, Fe)或' '(20,30,40,45)。

因此,澳大利亚是世界上唯一一个45因此而闻名的主要市场 - 并且没有徽章''。虽然伊兰特轿车和30舱盖是在同一平台上制造的,但它们在澳大利亚作为两个不同的实体进行销售。传统上,消费者对名字的反应要好于数字 - 促使au询问营销总监 ,进口商是否已经考虑恢复伊兰特孵化的伊兰特名称。这辆车在全球范围内被称为30,先生告诉au。现代汽车拥有全球命名战略,其中首先考虑到欧洲设计系列汽车。

混合名称,现代的实惠

然后是普通市场汽车,它们有传统的型号铭牌。我们在澳大利亚有点不寻常,因为我们从两个池中抽取产品。不是每个市场都这样做,所以我们确实混合了系列和传统的铭牌。但是,与此同时,我们认为这是为我们的客户群提供最佳选择和最广泛选择的最佳解决方案。

因此,当现代车主走出前门时,哪个车辆名称让他们对自己感觉更好?哪个提供更多的标记?伊兰特,还30?我不知道能不能给出科学的答案,曼恩先生回答说。当然,引入新的模型铭牌总是存在风险,因为你是从零认知基础开始的。

出于这个原因,北美选择保留传统的模型铭牌。现代公关和公关活动的高级经理Ben 提出他的观点,即两个模型名称之间实际上没有竞争。这对我们有用,因为几年前 - 在之前30之前 - 它是伊兰特舱门和伊兰特轿车。现在,今天,你有了新的伊兰特,这已经快一年了.新一代30。

它们看起来非常不同,伊兰特不是看起来像哈哈背面有一个靴子.我们对一个名为伊兰特和一个名为30的事实感到满意。作为产品规划的高级经理, 自然而然地将这个问题视为快速改进产品的一个提升公司形象的问题,不管名称如何。我认为,凭借新名称产品 - 雅绅特,伊兰特 - 最新一代已经跃升,并且.与他们相关的耻辱并不是很多,因为人们很快意识到这一点伊兰特是最后一次伊兰特的巨大飞跃。因此,虽然它有相同的铭牌,但它没有相同的谱系。回到名字优于数字的模因, 有一个最终的观察特定于30。

它与流行的观点形成鲜明对比。我认为在某些方面,30是一款具有里程碑意义的汽车,它本身也取得了成功 - 同时也为该品牌取得了成功。现代汽车是人们心中瞬息万变的品牌。我们在研究中经常听到的一句话,首先是“改变”

我们对与现代人联系的积极事物感到非常鼓舞 - 而且很多事情都是通过30和30卷的成功实现的。在汽车销售的移动网站上阅读手机,或PDA上的最新消息和评论.

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